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【楚天都市報】“思政3分鐘”夯實萬條案例庫 “春暑運實踐”助培可靠接班人——武漢鐵院讓學生感受“速度中國”

“思政3分鐘”夯實萬條案例庫 “春暑運實踐”助培可靠接班人

武漢鐵院讓學生感受“速度中國”

 

武漢鐵院學生年年服務春暑運

楚天都市報記者 張屏 通訊員 劉莉琳

 

《從美國打壓華為行為看新中國通信行業的快速成長》《從“四小時半徑圈”看新中國鐵路事業的飛速發展》《從彭家灣村的變化看新中國擺脫貧困的速度》《從工業機器人的廣泛使用看中國制造向中國“智”造轉變》《從穿過地鐵的時光愛戀看新中國阿玛尼娱乐軌道交通的快速發展》《從“馬爸爸”退休看中國互聯網快速發展》……這些有趣又長知識的話題,都出自武漢鐵路職業技術學院特色思政課《速度中國》,學生喜歡這些課,上課的大報告廳總被擠得滿滿當當。

——方式方法要新、授課形式要活、學生愛國主義情懷要導、教學資料和教學過程要存、專題要與時俱進的變,是武漢鐵院黨委書記熊仕濤對以《速度中國》特殊思政課的要求。而繽紛的創意,便激發出了精彩的“全方位思政”。

 

為課程思政建案例庫

 

剛剛過去的暑假,武漢鐵院馬克思主義學院的老師們非常忙:他們從學校老師上半年的網課中收集了6100余個“思政3分鐘”案例,要在其中選改出2000個,放入學校正在建設的課程思政案例庫中。

這項工作已推行了一年半,最終目標是要建成包含至少1萬個案例的“課程思政案例庫”。案例庫將共享給全校老師,供大家學習借鑒。

這一做法系該校獨創。馬克思主義學院院長喻平說,學校制定了《關于進一步規范課程教學的通知》《武漢鐵路職業技術學院授課計劃編制規定》,規定所有課堂教學課程在教學實施過程中,須有不少于總課次的三分之一課前有3分鐘思政教學,實現課程思政全覆蓋。“剛開始,有些老師感到為難,不知道該怎么將思政內容融入專業課教學,也有的老師非常擅長,我們就想,把優秀的創意收集起來,拓展大家的思路,激發出更多的好創意。”

機車車輛學院副教授王金花便是課程思政高手,她講《鐵道概論》,會講中國高鐵的運營里程比世界其他國家的總和還多,高鐵已成為中國名片,其后便自然引出了愛國教育,實現了“厚植愛國主義情懷”的思政目的。“老師講課都會有育人的部分,但以前這些內容散落在教學中,沒有被歸納、提升,建案例庫讓‘課程3分鐘’成為一項教學成果,更激發了我們踐行課程思政的熱情。”她說。

新奇的點子還多得很:對思政課老師,要求進行“基地行”“企業行”“高校行”的社會實踐,老師們去武漢鐵路局武漢動車段調研,了解鐵路企業對學生的道德素養要求,向畢業生征集對思政課的建議,回來后就調整課程內容;課程之外,處處育人,學校請專家進禮堂,勞模進講堂,校友進課堂,學生社團進劇場,領導、黨員帶頭聯系班級、宿舍、學生,走進教室和宿舍了解學生訴求,解決學生問題,指導學生學習。

 

萬余學生服務春暑運

 

結合學校特色,武漢鐵院不斷拓展育人路徑。

許多經過武漢、隨州等地的旅客,忘不了在火車站里得到的武漢鐵院學生志愿者的幫助——從2003年起,武漢鐵院每年利用寒、暑假,組織學生到中國鐵路武漢局集團公司武昌、武漢、漢口、隨州等火車站和武漢客運段參加鐵路春運社會實踐,幫助車站進行售票、安檢、乘降組織,幫助客運段列車出乘,至今已有1萬多名師生參與。

學校將這一志愿活動作為實踐育人的重要環節,將其列入學校教學計劃,不僅因此將傳統的6個學期調整為8個學期,在寒、暑假中各劃出一個小學期,還由鐵路部門安排指導老師與學校老師一起對學生的實踐教學進行指導和管理,成績記入學分。

大批學生在實踐中 學到知識,鍛造品行。武漢鐵院2020屆電氣自動化專業畢業生、現南昌高鐵基礎設施段供電職工李響說,大學三年里他一共參加了4次春、暑運志愿活動,最少一個月,最長40多天,3年里他沒有和家人過過完整的新年,回家吃個團圓飯,就又去車站工作,但他說,他學會了“體諒”“耐心”“責任”,在幫助旅客的過程中,更深刻地體會到中國共產黨的根本宗旨是“全心全意為人民服務”,鐵路作為國家大型國有企業,其宗旨“人民鐵路為人民”正是呼應黨的理念。“上大學前我沒有接觸過鐵路工作,剛入校時也不自信,是春運暑運的磨練,讓我堅定了對未來工作的信念,龐大的客流量和各種問題的處理,讓我成長了許多。”

春暑運社會實踐之外,學校還對學生提出了下場館、下企業、下社區、下農村的要求,將思想政治理論課搬到紅色紀念場館、校企合作企業、街道社區和農村鄉村,把傳統的講授式教學變成感受式教學。每年,該校參加“四下”活動的學生基本能做到各專業全覆蓋,各年級全覆蓋,體驗式、互動式的創新教學模式使思政課更“活”了,學生的學習興趣更濃了。

詳情請見:


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